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速騰車身懸架故障怎么辦?

2015-1-24 15:54| 發布者: che| 查看: 28600| 評論: 0

摘要: 眾多網友反映,新速騰的后懸架太硬,原車配備的是后四連桿式懸架,穩定性不是很好,轉彎的時候還有點甩尾,不知道能不能改成獨立懸架的,怎么改。診斷及解決方案:說起速騰的后懸架,為好多網友所病垢,并不是說它真 ...
眾多網友反映,新速騰的后懸架太硬,原車配備的是后四連桿式懸架,穩定性不是很好,轉彎的時候還有點甩尾,不知道能不能改成獨立懸架的,怎么改。

診斷及解決方案:

說起速騰的后懸架,為好多網友所病垢,并不是說它真的很差,而是相對于老速騰而言,后懸架在新速騰上邊竟然做了簡配,而且用車體驗上也不如老速騰。說到改懸架,這可是個大活兒了。不僅要有質量過硬的懸掛系統,還必須改減震,改排氣管,該彈簧,做四輪定位,所以大家改之前一定要先想清楚,還有個前提是一定要有質量可靠的貨源,不然得不償失就只能悔不當初了。

速騰的后懸架在網上就有銷售的,為了安全起見最好還是多方打聽,仔細思量,除了懸架,還應該買配套的排氣管、減震器、減震彈簧等部件,寄回來的懸架都是散的,需要組裝才能裝車,所以買回配件后一定要去專業的改裝店。

其實原車的懸架也合格,只是使用起來沒有獨立懸架舒適罷了,改裝獨立懸架后相對于原車四連桿式的區別:1、拐彎時貼地感很強烈,不會有側翻或甩尾的感覺。2、當行駛在顛簸路面時汽車后方的噪音明顯減少。3、連續過彎沒有“咚咚咚”的彈跳感覺,舒適性增強很多。所以對于特別注重駕駛感受又對汽車改裝感興趣的朋友可以一試。

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